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クルマの損害保険には、この記事をお読みの方も知っているかと思うのですが、等級という名で知られる数字付けあります。正確にはノンフリート等級別料率制度といい、月額の掛金に大きく影響を与えています。等級によって、自動車の保険に入っている人のフェアな料金設定を保つことが一番の目的としているのでトラブルを引き起こす可能性車の保険を使う現実性がより高ければ高いほど月々の掛金が増加します。その一方でトラブルを起こす見込みが少なく、自動車の保険を適用される可能性が低い人に関しては良い利用者であるだろうと判断されることで、保険の掛金が安くなります。安全にマイカーを運転する運転手の方が有利な制度となっており事故を生じさせてしまいやすい運転手には不都合な制度だと考えられるでしょう。等級という枠組みは、低リスクの保険利用者と事故の可能性が大きい被保険者の掛け金が同額だと割高な金額を払わされていると思う利用者が多数を占めるため保険会社としてもリスクを低減させるために欠くことのできない枠組みだといえるのです。さて、等級とは具体的には一体どのようなシステムなのか端的に明らかにしましょう。第一に等級というシステムには1等級に始まり20等級まで設定され等級が大きくなると次第に保険の掛け金が安価になる仕組みになっています。また、1等級より3等級に関しては値下げされずかえって引き上げられ、交通事故を引き起こし自動車の損害保険を利用すると三等級低くなり、負担の増加したクルマの保険を払うことになります。そして、まったく新規で車の損害保険に入るときは6等級という位置からの開始になりその時から自分の数が減っていくのか増えていくのかは自分の手にかかっています。ですから、月々の掛金を安価にしたい運転者は、交通事故を防止するために日々余裕を持った運転に努めるのが最も効率的といえるでしょう。

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